LASE GmbH - Moderne Lasermessgeräte & hochentwickelte Softwareapplikationen // State-of-the-art laser sensors & sophisticated software applications

LKW-Volumenmesssystem (LaseTVM) für Leca-Werk in Nizhnekamsk, Russland

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Fertigstellung eines LKW-Volumenmesssystems (LaseTVM) für ein Leca-Werk in Nizhnekamsk, Russland

 

Bild: Montageort des 3D Laserscanners über dem Wartebereich / © LASE

27.07.2016 // Fertigstellung eines Lkw-Volumenmesssystems (LaseTVM) gemeinsam mit unserem russischen Partner OOO Fest auf dem Betriebsgelände des Unternehmens Keramzit in Nizhnekamsk, Russland. Innerhalb dieses Projektes wurde jedoch nicht nur ein reines Volumenmesssystem in Betrieb genommen, sondern viel mehr auch die Datenverarbeitung von Fahrzeug-Kennzeichen und Bilder leerer Lkw. Mit dieser alles vereinenden Lösung konnte kundenseitig die Prozesskette im Bereich des Schüttguthandling für Leca (Blähton) deutlich verbessert werden.

Die Applikation LaseTVM – Truck Volume Measurement ist hoch präzises dreidimensional messendes System, das speziell für die Vermessung von Lkw-Ladevolumen entwickelt worden ist. Zwei 3D Laserscanner aus der LASE 3000D-C2-11x Serie wurden auf dem Betriebsgelände des Unternehmens Keramzit in Nizhnekamsk (Russland) am Eingang des Ladebereichs installiert, um das Ladevolumen der ein- und ausfahrenden Lkw zu vermessen. Nach der Ankunft müssen die Lkw zunächst unter dem 3D-Lasermesssystem anhalten, so dass das Leerprofil bestimmt werden kann. Nach der Beladung mit Schüttgutmaterial (hier Leca) müssen die Lkw vor Ausfahrt erneut unter den 3D Laserscannern anhalten, um das endgültige Ladevolumen bestimmen zu können.

Zudem ist das Messsystem unabhängig davon, ob es sich um einen Lkw mit Auflieger oder Tandemanhänger handelt. Beide Volumenmessungen (leer und beladen) werden jeweils an die Applikationssoftware LaseTVM übermittelt, die mit speziellen Softwarealgorithmen arbeitet. Das Differenzvolumen aus der aktuellen Lademenge und Leerprofil ergibt dann das tatsächliche Ladevolumen. Die 3D Laserscanner sind in einer Höhe 5,50 m und in einem Abstand von 8,00 m zueinander montiert – weit genug um mit ihren Scanebenen das gesamte Lkw-Gespann abzudecken.

Weitere Funktionalitäten innerhalb dieser Inbetriebnahme von LaseTVM ist die Erkennung der korrekten Lkw-Position während der Vermessung durch Lichtsignale, die Datenaufnahme der Fahrzeug-Kennzeichen sowie von Bildaufnahmen leerer Lkw. Aufgrund der Inbetriebnahme unter winterlichen Bedingungen konnte das Messsystem sich sofort mit seiner Robustheit auszeichnen!

Bild: LaseTVM Softwaremaske - Lkw-Messdaten und 3D-Visualisierung eines leeren Lkw / © LASE

Die Applikation ist äußerst vielseitig und kann für die Volumen- und Profilvermessung  verschiedenster Schüttgutmaterialien wie Erz, Leca, Kies, Sand oder auch Hackschnitzel eingesetzt werden. Fehlerhafte Messungen durch z.B. Feuchtigkeit (bis zu 20%) können somit ausgeschlossen werden und verhindern somit auch mögliche Gewichtsmanipulationen. Das hochgenaue Lasermesssystem besitzt eine Genauigkeit von ca. 98% und sorgt für eine komfortable Warenwirtschaft im Bereich der Steuerung von Materialbewegungen.

Erfahren Sie mehr auf der Produkt-Website…

Weiteres System zur 3D Laser-Volumenvermessung von Kohlehalden bei ADANI

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LASE mit weiterem System für 3D Laser-Volumenvermessung von Kohlehalden bei ADANI in Mundra, Indien

 

Bild: Blick auf die Kohlehalde von der Inspektionsplattform des Stacker/Reclaimers / © LASE

27.07.2016 // LASE mit weiterem System für 3D Laser-Volumenvermessung von Kohlehalden bei ADANI in Mundra, Indien

Die LASE GmbH hat zwei weitere Schaufelradbagger (Stacker-/Reclaimermaschinen) bei ADANI Ports mit 3D-Lasermesssystemen für die Volumen- und Profilermittlung von Kohlehalden erfolgreich in Betrieb genommen. Das System beinhaltet ebenfalls eine spezifische Manager-Applikation, in der die Segmentierung der verschiedenen Halden sowie Volumen- und Gewichtsinformationen dargestellt werden.

Das System für die Haldenvolumenvermessung (Produktname LaseBVH – Bulk Volume Heap) wird dafür eingesetzt, um mit Hilfe von installierten 3D Laserscannern aus der LASE 3000D-S-13x Serie wichtige Informationen über z.B. Volumen, 3D Profil oder höchste Punkte zu erhalten. Insgesamt wurden bei Adani zwei Maschinen mit Laserscannern ausgestattet mit denen nun insgesamt drei Halden gleichzeitig vermessen werden können. Die Laserdaten der beiden Maschinen werden an die von LASE entwickelte Manager-Applikation weitergeleitet, in der die verschiedenen Halden übersichtlich dargestellt werden sowie eine Segmentierung der Halde möglich ist. Bei dieser Inbetriebnahme wurden zusätzliche Kundenbedürfnisse noch insoweit abgedeckt, dass auch Gewichtsdaten innerhalb der Manager-Applikation berücksichtigt werden.

Bei der Softwareapplikation LaseBVH werden je nach Haldengröße ein oder weitere 3D Laserscanner auf der Maschine installiert. Der Scanner „blickt“ von der Spitze der Maschine auf die Halde und scannt das Profil. In Verknüpfung mit Daten über die aktuelle Maschinenposition wird eine drei-dimensionale Darstellung des gesamten Haldenprofils erzeugt und innerhalb der Applikation mit einem sog. Null-Profil verglichen, das während der Kalibrierung ermittelt wurde. Aus den gesammelten Laserdaten errechnet die Softwareapplikation dann höchstgenau das aktuelle Profil und Volumen der Halde. Diese Informationen werden dann an das Prozessleitsystem weitergeleitet, so dass jede weitere Zufuhr oder Entnahme von Material automatisch erkannt wird.

Bild: LaseBVH Softwaremaske mit Managerapplikation / © LASE

Das Messsystem kann mit seiner userorientierten Dialogsteuerung sowie dem Konfigurationsassistenten intuitiv bedient werden. Wichtige Statusmitteilungen werden protokolliert und für weitere Dokumentationszwecke übersichtlich aufbereitet. Für eine Integration in Produktionsanlagen sind ebenfalls alle Standard-Schnittstellen verfügbar.
Die Software-Applikation LaseBVH – Bulk Volume Heap besitzt eine hohe Vielseitigkeit und kann für die Volumen- und Profilvermessung verschiedenster Lager von Schüttgutmaterial oder Rohmaterialien angewandt werden. Diese spezifische Software entstammt aus dem Produktmodul LASE CEWS Bulk Volume, das noch viele weitere Schüttgutvermessungsbereiche beinhaltet.

Erfahren Sie mehr auf der Produkt-Website…

Immer richtig viel Kohle in der Tasche - Bunkerprofilvermessung mit LASE

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Erfolgreiche Inbetriebnahme eines Profilmesssystems für Kohlebunker bei der Salzgitter Flachstahl GmbH

 

Bild: Blick auf den Abladebereich eines Kohlebunkers  / © LASE

31.10.2016 // Salzgitter Flachstahl GmbH verwendet LaseBVB-System für Bunkerprofilvermessung in Kohlebunker

Auf dem Gelände der Salzgitter Flachstahl GmbH wurde ein neuer Schiffsentlader in einer Kohlebunkeranlage in Betrieb genommen. Das Kohlematerial wird mit einem Greifer aus den Laderäumen der Schiffe in die unter dem Portalkran befindliche Bunkeranlage verladen. Diese ist in mehrere Bunkertaschen aufgeteilt, deren Volumen bei Messfahrten mittels 3D-Lasertechnik ermittelt wird.

Für die Erfassung des Bunkervolumens kommen berührungslose Messsysteme von LASE zum Einsatz, die sich aufgrund ihrer hohen Messgenauigkeit, der guten Reproduzierbarkeit sowie deren Robustheit besonders für solche Einsatzgebiete eignen. Zwei 2D-Laserscanner der LASE 2000D-11x Serie werden hierfür auf einem der Hauptträger des Schiffsentladers derartig montiert, dass deren Scanfläche senkrecht nach unten und parallel zum Hauptträger projiziert wird. Die beiden Laserscanner liefern sog. 2D-Profile in denen der Querschnitt des darunter befindlichen Bunkers dargestellt wird.

Das berührungslos messende Lasersystem beginnt immer dann automatisch mit der Vermessung, sobald der Kran verfährt und es von einer SPS angesteuert wurde. Während der Kranfahrt werden die erstellten 2D-Profile gesammelt und über die Entladerposition in ein 3D-Volumenmodell umgerechnet. Somit wird das Volumen der insgesamt acht Bunker permanent vollständig aktualisiert und das berechnete Ergebnis auf dem Bildschirm dargestellt. Für die Ermittlung des exakten Volumens können sogar die Trennmauern oder sonstige Gegenstände im Bunker durch Ausblendbereiche aus der Kalkulation ausgeschlossen werden.

Bild: LaseBVB Softwaremaske mit Managerapplikation / © LASE

Das System ist durch eine nutzerorientierte Bedienoberfläche leicht und intuitiv steuerbar, wobei das Dialogmanagement und der Konfigurationsassistent bereits eine einfache Inbetriebnahme ermöglichen. Die Software wertet die Rohdaten des 3D Scanners mit Hilfe spezieller Filteralgorithmen aus und unterteilt das gemessene
Volumen innerhalb des Bunkerbereichs in schachbrettähnliche Felder. Das Prozessleitsystem ist nun in der Lage, die aktuellen Füllstände jedes einzelnen Feldes bestimmen zu können. Aufgrund dieser Informationen kann es automatisch Zu- bzw. Abfuhrbewegungen des Materials bestimmen. Alle relevanten Statusinformationen werden für Dokumentationszwecke übersichtlich angezeigt und protokolliert.

Die Applikation ist äußerst vielseitig einsetzbar und wird zur Volumen- oder Profilbestimung bei verschiedensten Typen von Bunkeranlagen verwendet. Diese spezifische Softwareapplikation entstammt aus der Produktreihe des LASE CEWS Bulk Volume Moduls.

Mehr hierzu auf der Produktseite...

LASE erhält Folgeauftrag für weitere Waggon-Kippstationen in Brasilien

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Inbetriebnahme von fünf weiteren sog. Waggon-Kippstationen mit der Applikation LaseRCD in Sao Luis (Bild: © LASE)


22.12.2014 // LASE erhält Folgeauftrag für weitere Waggon-Kippstationen in Brasilien

In Zusammenarbeit mit unserem brasilianischen Distributionspartner C+ Tecnologia hat LASE weitere Aufträge in Sao Luis für seine Applikation LaseRCD für den vollautomatischen Betrieb von sog. Waggon-Kippstationen (engl. railcar dumper oder auch wagon tippler) erhalten. Somit ist nun die gesamte Verladestelle des weltweit drittgrößten Bergbauunternehmens VALE auf allen Waggonlinien mit 3D-Lasermessanlagen von LASE ausgestattet.

Im Landesinneren abgebautes Eisenerz wird per Eisenbahn zu den Verladehäfen an die Küste zur weiteren Verschiffung transportiert, wo die Entladung der Waggons durch Kippstationen durchgeführt wird. Um einen höchstmöglichen Grad der Automatisierung bei diesem Prozess zu erreichen, wird neben dem Einsatz von 3D-Laserscannern aus der LASE 3000D-Serie auch eine Steuerung über Software übernommen. Bereits bei der Einfahrt eines Waggons vermisst die LaseRCD-Applikation zunächst das Waggonprofil, um sich darin befindende Gegenstände oder Personen zu detektieren. Nach der darauf folgenden Drehung bzw. Rückdrehung erfolgt bereits die Leerstandsmessung, bei der nach möglichen Restinhalten geprüft wird. Bei verbliebenem Restmaterial kann somit der Waggon nochmals gedreht oder das Material manuell entfernt werden. Alle Messungen werden über die LaseRCD Softwareapplikation gesteuert. Durch die Synchronisation der schwenkenden Laserscanner mit den Drehungen der Waggons sowie durch den Einsatz von luftgespülten Schutzgehäusen, die Verschmutzungen der Laserscanner verhindern sollen, sorgt die 3D-Lasermesstechnik dafür, dass die Waggons mit hoher Genauigkeit lückenlos und vollautomatisch vermessen werden können.

Den gesamten Prozessablauf der LaseRCD-Applikation finden Sie auf unserer Produktseite...

Weitere Inbetriebnahme im Kohlekraftwerk VIZAG zur Haldenvolumenvermessung

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 Ausrüstung von zwei neuen Stacker/Reclaimer-Maschinen mit 3D-Laser-Messanlagen von LASE (Bild: © LASE)


17.12.2014 // Weitere Inbetriebnahme im Kohlekraftwerk VIZAG zur Haldenvolumenvermessung

Das Unternehmen ADANI gehört zu einem der größten Stromproduzenten in Indien. Für dessen Kohlekraftwerk VIZAG wurde für zwei neue Stacker/Reclaimer-Maschinen jeweils eine 3D-Laser-Messanlage von LASE geordert – ADANI setzt damit erneut auf eine lückenlose und kontinuierliche Erfassung des Haldenprofils und Haldenvolumens mit Hilfe von Lasertechnologie. Die Messanlage besteht aus einem 3D-Laserscanner und einer Prozessoreinheit (LASE Control Unit/LCU) auf der die spezifische Applikationssoftware LaseBVH zur Haldenprofil- und Haldenvolumenmessung läuft.

Die Scannerdaten werden zu einer MASTER-LCU im zentralen Steuerstand übertragen, wo dann ein gesamtes Lagerplatzabbild zusammengefasst und visuell dargestellt werden kann. Die Messanlage kann in zwei Modi betrieben werden, in denen im Modus 1 eine Messfahrt der Maschine über den gesamten Lagerplatz durchgeführt wird. Im Modus 2 findet ein permanenter Scanprozess während der Produktion statt. Somit erfolgt eine kontinuierliche Haldenprofil- und Haldenvolumenmessung sowie eine permanente Inventur. Weitere Anwendungen zur Vermessung von Lagerprofilen oder Lagervolumen finden Sie online in unserer Produktübersicht...

 

LaseTVM - Truck Volume Measurement

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LaseTVM - Truck Volume Measurement
 
Die Produktapplikation LaseTVM-3D - Truck Volume Measurement ist eine hochpräzise dreidimensionale Laser-Messanlage zur Vermessung des Ladevolumens von LKW (Bild: © LASE)
 
Kundenvorteile:
  • Elimination fehlerhafter Gewichtsmessungen durch Feuchtigkeit innerhalb der Umrechnung (bis zu 20% des Volumens)
  • Ausschluss von Gewichtsmanipulationen
  • Hochpräzises Lasermessverfahren (Genauigkeit ca. 2%)
  • Sofortige Volumenerfassung ohne weitere Umrechnungsfaktoren
  • Zeit je Scan nur ca. 5 s / je Truck
  • Messdatenspeicherung für vereinfachte Betriebsprüfung
  • Einfache Unternehmensressourcenplanung
  • Fernwartung und Online Support bei Inbetriebnahme
  • Verringerter Personalaufwand

Kurzbeschreibung:

Um die Transportgüter auf dem LKW exakt vermessen zu können, werden 3D Laserscanner aus der LASE 3000D-C2-11x Serie in Verbindung mit der LaseTVM-Applikationssoftware verwendet. Die Laserscanner werden in ca. 7 m Höhe oberhalb des Bodens zentral in ein Gate montiert. Erreicht ein ankommender LKW seine Halteposition, kann nun das jeweilige Ladevolumen bestimmt werden. Der gemessene Differenzwert aus der aktuellen Lademenge und dem Leerprofil ergibt das Ladevolumen.

Die Applikation kann neben einer dazugehörigen Ampelanlage zur LKW-Positionierung auch als Gate-System oder auch in Kombination mit einem Kiosk-System betrieben werden, bei dem durch unterstützende OCR-Kameras die Nummernschilder während der Anmeldung registriert werden können.

Fallrohr- und Schüttgutvermessung auf einem Spezialschiff von Jan De Nul

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Die Bayern freuen sich über den Gewinn des Tripels, aber LASE freut sich gleich VIER Applikationen auf einem Schiff installiert zu haben! Der Spezialschiff-Produzent und Betreiber Jan De Nul verwendet die Laserscan- und Schüttgutmesssysteme von LASE auf der Joseph Plateau – einem „Subsea Rock Installation Vessel“.

Der weltweite Marktführer im Bereich Spezialschiffe zur Landgewinnung, des Hochsee-Baggerns und der Verlegung von Rohren und Kabeln auf den Weltmeeren nutzt vier verschiedene Messsysteme auf seinem neuesten Schiff Joseph Plateu. Unsere bewährte Lasertechnik wird auf dem 191 m langen Schiff zur präzisen Steineverladung für den Schutz und die Stabilisierung von Unterwasser-Pipelines angewendet, welches in einer Tiefe bis zu 2.000 m erfolgen kann. Das System für den Zusammenbau des Fallrohres ist hierbei hochentwickelt und arbeitet vollautomatisch. Durch die wiederum erfolgreiche Zusammenarbeit mit der Firma Jan De Nul konnte LASE erneut seine Expertise im Bereich der intelligenten Laser-Messtechnik unter Beweis stellen.

 Die schlüsselfertigen Komplettlösungen teilen sich insgesamt auf die vier folgenden Applikationen auf:

1. LaseFPM - Fall Pipe Position Measurement  

2. LaseFDM - Fall Pipe Distance Measurement

3. LaseBVB - Bulk Volume Bunker

4. LaseBPC - Bulk Profile Conveyor

 


1. LaseFPM - Fall Pipe Position Measurement

Auf diesem Spezialschiff werden Fallrohre verwendet, die dazu dienen Kabel oder Pipelines auf dem Meeresboden mit Füllmaterialien aus dem Bunker an Bord des Schiffes zu bedecken. Dieses Fallrohr besteht aus vielen Einzelrohren die durch einen Roboter ineinander gesteckt werden. Aufgrund der Seebewegungen bewegt sich das Fallrohr innerhalb des Schiffskörpers mit einem max. Bewegungsspielraum von 2 m. Für den Zusammenbau des Fallrohres ist es wichtig, die relative Lage zwischen dem bereits im Wasser befindlichen Fallrohrs und dem weiteren einzusetzenden Rohr zu ermitteln. Hierfür werden vier Laserscanner aus der LASE 2000D-Serie eingesetzt. Die Sensoren werden in einer Ebene gesetzt. Die Position des Rohrs wird durchschnittlich alle 12 ms mit einer Genauigkeit von +/- 10 mm  aus einer Distanz von ca. 5 m ermittelt.

http://www.lase.de/anwendungen/positionierung.html

                           

 


 2. LaseFDM - Fall Pipe Distance Measurement

Das zweite Messsystem für die Fallrohre wurde entwickelt, um die Distanz zwischen dem Fallrohr und dem neu zuzuführenden Rohr zu ermitteln und somit die Krafteinwirkung beim Kontakt zu reduzieren. Für den Zusammenbau des Fallrohrs werden vier Laserscanner benötigt, die die vertikale Scanebene auch bei rauer See und somit starken Schwingungen des Rohrs sicher detektiert. Im Falle des Wiedereinholens des Fallrohrs wird hingegen nur ein Laserscanner verwendet, da die Abnahme der Rohre in einer höheren Position erfolgt. Bei einem Rohrdurchmesser von 1.000 mm befinden sich die Scanebenen in einem Abstand von 800 mm zueinander. Das Hardware-Equipment besteht bei dieser Applikation insgesamt aus fünf Laserscannern der LASE 2000D-Serie und einer spezifischen LASE Prozesseinheit zur Messwertermittlung.

• Exakte Flanschdistanzmessung aus 2D Profildaten

• Einsetzbar für die Montage & Demontage des Fallrohrs

• Ausblendung von Seilen & Rohren im Arbeitsbereich

• Genauigkeit der Rohrabstandsmessung: 50 mm

http://www.lase.de/anwendungen/dimensionen.html

 


3. LaseBVB - Bulk Volume Bunker

Bei dieser Systemlösung aus dem Bereich der Schüttgutvermessung  werden vier Laserscanner der LASE 3000D-Serie oberhalb der zwei Bunker gesetzt. An jedem dieser Bunker „blicken“ jeweils zwei Laserscanner auf die zu vermessende Fläche und scannen das Volumen und Profil. Aus den Rohdaten wird ein 3-dimensionales Profil des Bunkers erstellt und mit einem sogenannten „Null-Profil“, das während der Inbetriebnahme erstellt wurde, verglichen. Aus den hier gewonnen Daten der LASE CEWS Applikation kann die Software die Profile und die Volumen beider Bunker parallel und mit höchster Genauigkeit berechnen. Außerdem ist es noch mittels spezieller Filtertechnologie möglich, Teile von Maschinen (z.B. der Bagger in der Mitte der Bunker) aus den Scan-/Profildaten heraus zu filtern. Aufgrund der genauen Volumenmessung kann eine kontinuierliche Inventur betrieben werden, die vor allem als Basis für eine Materialdisposition dienen kann.

http://www.lase.de/anwendungen/volumen.html


4. LaseBPC - Bulk Profile Conveyor

Bei der weiteren Applikation aus unserm Bulk Logistics Bereich werden per 2D-Laserscanner der LASE 2000D-Serie das Fördervolumen auf Förderbändern ermittelt. An jedem Förderband wird eine Scanebene quer zur Förderrichtung projiziert, so dass ein 2-dimensionales Abbild des Materials erstellt werden kann. Auch hier findet ein Abgleich mit dem sog. „Null-Profil“ aus der Inbetriebnahme statt. Mit den erhaltenen Scandaten kann nun parallel die Volumen- und Massenstromrate (bei bekannter Dichte) auf beiden Förderbändern  ermittelt werden. Durch den Einsatz von Laserscannern mit der größtmöglichen Scanfrequenz – von bis zu 300 Scans pro Sekunde –wird das Material selbst bei einer enormen Bandgeschwindigkeit zuverlässig erfasst. Spezielle Algorithmen für die Justage und die Kalibrierung gewährleisten dabei höchste Genauigkeit. Die robusten Messsysteme aus dem Hause LASE erlauben einen sicheren Betrieb, selbst unter den rauen Umgebungsbedingungen.

http://www.lase.de/produkte/bergbau-volumen/profilvermessung-auf-foerderbaendern.html

LaseRCD - Waggon Kippstation

Veröffentlich in: Bergbau Logistik
Berührungslose Objekterkennung und Leerstandskontrolle für eine Railcar Dump Station oder sog. "wagon tipplers".
 
Merkmale Messanlage:
  • Erkennung von unerwarteten Objekten auf der Materialoberfläche innerhalb der Waggons
  • Leerstandskontrolle nach der Entladung
  • Robuste Konstruktion
  • Zuverlässige Ergebnisse

Kurzbeschreibung:

Zwei 3D-Laserscanner (einer pro Waggon) sind oberhalb der Waggons und der Kippstation montiert. Die Applikation sammelt die Scandaten und führt die notwendigen Berechnungen durch. Vor dem Kippvorgang vermessen die Scanner die Schüttgutoberfläche innerhalb jedes Waggons durch Schwenken der Scanebene von einer zur anderen Seite. Nach dem Entladevorgang schwenken die Scanner zurück und vermessen dann das Leerprofil jedes Waggons. Wird hier keine Meldung ausgegeben, so folgt direkt im Anschluss der nächste Scanprozess für die Kontrolle nach Fremdkörpern und nach dem Leerstand.

Im folgenden Video wird die Zusammenarbeit zwischen den 3D-Laserscannern und der LASE-Software noch einmal anschaulich dargstestellt:

LaseBVC - Profilvermessung auf Förderbändern

Veröffentlich in: Bergbau Volumen

Messsystem für Schüttgutmengen, die über Förderbänder transportiert werden: LASE bietet hier eine alternative und präzise Lösung.

Merkmale Messanlage:

  • Genaue Profilvermessung von Schüttgut auf Förderbändern
  • Berührungslose Messung
  • Kontinuierliche Volumenstrom- und Massenstromberechnung
  • Summenzähler für Volumen und Masse
  • Bandmittenlaufvermessung
  • Verschmutzungsmeldung
  • Max. vier Laser an einer LASE Control Unit (LCU)
  • Schnittstelle Analog 4 -20 mA,l Ethernet TCP/IP, Profibus DP, RS 422, RS 232, Digital I/O
  • Umfangreiche Analysetools

Kurzbeschreibung:

Beim LaseBVC - Bulk Volume Conveyor Messsystem zur Profilvermessung von Schüttgütern auf Förderbändern wird ein  LASE 2000D Laserscanner mittig oberhalb des Bandlaufs gesetzt. Über die Differenz zwischen dem Scan auf das Band ohne Schüttgut (0-Profil) und dem Scan auf das beladene Band kann somit die einschließende Fläche ermittelt werden. Durch die Verknüpfung der einschließenden Fläche mit der Bandgeschwindigkeit und der Materialdichte kann das Volumen bzw. die Masse des geförderten Materials berechnet werden. Die Daten werden auf einer LASE Control Unit (LCU) verarbeitet und dessen Ergebnisse über eine Visualisierung und diverse Schnittstellen letztendlich ausgegeben. Durch die Verwendung eines hochauflösenden Scanners mit bis zu 300 Scans pro Sekunde wird das Material zuverlässig erfasst; sogar auch bei hohen Transportgeschwindigkeiten.

Dieses robuste LASE-System ermöglicht auch in rauhen Umgebungsbedingungen eine äußerst zuverlässige Durchführung.

LaseBVB - Bunker-Volumenvermessung

Veröffentlich in: Bergbau Volumen

Die Profil- und Volumenvermessung ist eine der typischen Aufgaben für die Lasermesstechnik: Wir bauen unser System auch für Umgebungen in der Schwerindustrie.

Merkmale Messanlage:

  • Exakte Volumenmessung
  • Permanente Inventur
  • Dispositionsbasis
  • Einfache Installation
  • Geringe Investitionskosten
  • Qualitätssicherung/-verbesserung
  • Prozessoptimierung
  • Dokumentation
  • Grundlage für Prozessautomation

Kurzbeschreibung:

Bei dem Produkt LaseBVB - Bulk Volume Bunker zur Bunkervolumenvermessung wird ein Laserscanner hier an den Brückenträger des Krans angebracht und die Daten des Laserscanners werden dabei einer LASE Control Unit (LCU) zugeführt. Durch den Laserscanner wird ein 2-dimensionales Profil des Bunkers (Halde) aufgenommen und in weiterer Verbindung mit der Kran-Position am Bunker (Halde) 3-dimensional vermessen werden kann. Der Bunker wird hierbei innerhalb der Software in schachbrettartige Felder unterteilt und gibt in diesen das jewelige Ergebnis des Min.-, Max.- oder Mittelwerts der Höhe aus. Es können auch mehrere Krananlagen im gleichen Bunker arbeiten, wobei dann auf jedem Kran je ein Laserscanner installiert wird. Außerdem können ebenso bis zu vier Bunker in der Software angelegt werden.

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